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【随记】新手上路月记(2)

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发表于 2008-12-6 18:06 | 显示全部楼层 |阅读模式

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谁最NB? 经过几天的摸爬滚打,驾驭小小的五菱之光已不再恐惧,而且也经常和南京IVECO混得滚熟. 我的牌其实是C牌的,照理说南京IVECO17座是B牌,C牌是不能开的,但老板说在广州开没事.默认的. 所以我也常开IVECO到处跑,当然,绝大多数时候都是超载的,特别要交代的是我所驾驶的IVECO的性能是非常差的,特别是有两点触车惊心:1.手刹没有 2.脚刹很差. 我也不知道我怎么就这么NB,现在想来我是怕怕的,其实开的时候也是有点心寒的,但就是开了. 初生牛犊不怕虎?综合这段时间开车以来,有几种车引起了我的注意. 1.公交大巴 2.泥头车 3.的士 4.五菱之光 以上这几种车之所以引起我的注意是因为它们大多数车都是很NB的.具体表现在行车时向前和左右位移方式. 之前上网看很多人对公交大巴司机都颇有非议,现在看来大家对的.很多人都夸广州大巴司机的技术了得,当时自己坐公交车时也觉得确实如此,到自己开车上路时才觉得很不爽了. 公交大巴基本上是横冲直撞的,很牛,而且这种牛是介乎于牛A和牛C之间.它变道的时候直接就是冲了过来,从来就不考虑你的感受.没办法,身强体壮,我就是这么牛!一般的车只能往一边闪. 我的五菱之光和IVECO也常被公交大巴逼得左躲右闪的. 这不是我的本性,但我也只能忍了.面子挂不住,但我实在拿他没办法.如果在一个偏僻的地方我以人数的优势还可能群殴他一顿,但在喧闹的市区.忍吧这里的泥头车特指泥头车,泛指和泥头车一样的大货车.泥头车和大巴车一个德性,也是倚强凌弱,没有商量的余地,不得不服,要不来pk,几个回合下来你头破血流了它还是毫发未损,得不偿失.忍!的士在体型上没有什么优势,但的士大佬将时间就是金钱的观念灌输得很彻底,一路上它们见缝插针,左右穿插. 确实,我曾和的士大佬聊过,好像我们平时打的的时候等红灯,特别是塞车时,看着的士的计价表一个劲的往上跳,很是心疼,但其实的士大佬比我们更不愿意.的士只有跑起来才能赚钱.看看最近全国各地的的士大佬相继罢工就知道他们真的不容易了. 在这里我并没有指责他们的意思,但我很卑鄙,我喜欢开快车,但广州的交通很多时候是不理想的,开开堵堵很是折磨.这时我就发现了一个捷径,你跟着的士大佬跑总是能在千军万马中突围而出.岁月的洗礼、生活的压力已将他们的冲锋陷阵技术磨炼得炉火纯青,而灵魂的出轨也将我车轮带向前方. 最后来说一说五菱之光. 这里的五菱之光泛指类似五菱之光的面包车. 广州的面包车不是一般的多,满街满地都是.不举例,只说一个事实:在当前所有车型降价的危机当头,只有面包车是涨价的.没办法,广州禁摩了,货车又有很多限制,这些车有很大一部分和我一样都是拆了后座拿来装货的,当然他们中有很大一部分和我一样也是很令人讨厌的,开车也是开得飞快,突然一个前插就窜到了你的面前吓你一跳.但这些对我的威胁不算很大,对付他们绰绰有余,就是觉得他们缺乏职业道德可恶罢了. 时间有限,未完待续,下期提示 惊险,历历在目! 2008年的第一张罚单 我在路上 新手上路,风情无限 冲卡吧 终于出事了 东北人都是黑社会 [ 本帖最后由 徐绘龙 于 2009-3-7 12:34 编辑 ]
发表于 2008-12-9 09:11 | 显示全部楼层
分析得好 但我更喜欢看故事

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