第二届“徐浪杯”车手媒体邀请赛恳谈会实录

徐卫 · 发表于 2010-6-18 08:57

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　　新浪体育讯　车手：许新、韩岳、何晓乐、何勇、门光远、董彤、朱红、阿B、范舒、周勇、秦法伟、陈德安、朱金忠、王志广、张广智、赵文意、陈世红、谢岚、何旭东
　　明星：陈羽凡、莫慧兰、奎媛媛、杨凌、张湘祥
　　嘉宾：严建昌、詹郭君、黄美蓉、万和平、陈学众、何建东、陆鸣尧、张文畅、朱晨光、侯莹、苏鹏程、王晓华、邵冉(红牛)、孙全河(日产嘉禾润滑油)、宫世锋、兰呜杰(优速卡丁车董事长)、武义县体育局潘局长、徐浪姐姐徐芳
　　主持人李晨明：朋友们，今天是2010年6月17日，天气有雨，两年前的今天，我们大家共同的好朋友，中国最富有天赋和才智的赛车手徐浪永远地离开了我们，今天我们在这里共同缅怀他、纪念他。在我们正式活动开始之前，我提议大家全体起立，为我们共同的好朋友徐浪默哀一分钟。
　　我想，我们今天来的各位都是徐浪的好朋友，徐浪虽然走了已经有两年的时间，但我想，大家一直没有忘记他。下面我们还是通过一个短片再来看一看徐浪。
　　在这个片子刚开始的时候，徐浪说我还在赛场上，确实，已经过去了两年的时间，但我想徐浪依旧在赛场上。今天来的各位，都是徐浪的朋友，当然这里面还有我们中汽联的领导，以及徐浪的姐姐还有来自武义县体育局的领导，我想大家今天坐在这里都是来缅怀徐浪，我们首先还是请严主席给我们讲两句。
　　严建昌：大家好。时间过得很快，2008年过去了，今天已经是2010年了。时间过得很慢，因为在这两年当中，我们举办了上半场的汽车比赛，每一次汽车比赛，都让我们想起徐浪，所以，时间过得很慢。今天，我们再一次相聚在这里，原因非常简单，我们想念徐浪。我们今天纪念徐浪，我想，不是用眼泪，不是用依依不舍，我们纪念徐浪，怀念徐浪，而是在今后的每一场比赛当中发扬徐浪的精神，正确对待我们比赛当中发生的高兴、不高兴，顺利、不顺利。
　　两年以来，大家缅怀徐浪，大家似乎成熟了很多，这两年的比赛中，我们的车队、我们的车手、我们的组织者，包括我们的媒体，大家都成熟了很多，在处理很多问题中，大家都能从长远考虑，从大局考虑。所以，我们今天才有了这样热烈的场面，有精彩的比赛场面，我想，这是徐浪所想看到的，也是他继续能看到、能见证中国汽车运动走得更快、走得更好。
　　感谢媒体朋友对中国汽车运动的热爱，感谢大家组织这次活动，一起缅怀徐浪，也谢谢武义的领导，谢谢武义的家人。我们今后会共同努力，把汽车运动发展得更好，让徐浪的精神发扬光大。谢谢大家。
　　主持人李晨明：谢谢严主席。如果说一年前，也就是2009年6月17号我们在诺基亚组织纪念徐浪逝世一周年纪念，那个时候更多的是一种感伤的话，那么今天事情已经过去了两年，我想大家更多的应该想到的是中国汽车运动、中国赛车运动的发展。现在请周萌老师。
　　周萌：我特别赞同严主席刚才说的话，我们纪念徐浪不是要用感伤来纪念，徐浪本人是一个非常乐观、非常豁达的人，所以说，我们最好的方式就是大家能共同地对中国的赛车运动，大家能够共同地去探讨，共同地在这方面发表我们的想法，能使得这项运动更健康的发展，这是徐浪特别希望看到的。所以，我们组织这次活动，不希望用忧伤的主调控制这个活动，我们希望变成大家对汽车运动的一个探讨，这是我们的初衷，也是我们搞这个活动的主调。现在大家能够聚在一起，是一个名字感召，让我们能够聚在一块，这个名字就是徐浪。尽管徐浪已经走了两年了，但是，大家对徐浪的怀念依然没有减弱。我想大家有很多很感人的事情，我就说这么几件事情。
　　徐浪走了以后，实际上徐浪的博客一直还在，而且一直有人帮着打理，我要特别讲一下陈薄宇，他一直帮着打理徐浪博客。在徐浪博客，直到现在，有129万人次浏览这个博客，直到现在，非常多的人还在关注，还在希望这个博客能够继续存在下去，现在在这一块，陈薄宇一直在这方面做的坚持，这是令很多人感动的，也是我们想着要继续做这项活动其中的一个力量和动力。包括我们现在在网站上还看到有一些帖子，我看到一个帖子好象是武义战车的，已经有两万九千人次关注这一个帖子，三百多人都在那里发帖子，说明大家对徐浪的感情，直到现在，这个帖子还在不断地增加，说明大家对徐浪这份感情没有随着时间而消失，包括这两天北京一直是雷阵雨，很多人从外地赶过来，今天三点钟才到这儿。广东电视台今天8点钟要飞，他飞到这里来就是在这里参加这个活动，然后马上回去，大家共同的一份情谊，共同怀念我们的好朋友——徐浪。作为我们的赛车同行来讲，大家不管是媒体，还是车手、车迷，因为大家对这个赛车运动的一份热爱，我想我们的目的还是希望延续这个运动能够更健康的发展。如果说第一届“徐浪杯”更多的是对徐浪的一些追忆和一些怀念，我们希望慢慢能使得我们的这个“徐浪杯”或者我们纪念徐浪的活动慢慢转向我们对赛车运动的关注，因为大家在比赛的时候总是匆匆忙忙地报道比赛，很难静下来，大家坐在一块能对我们的赛车运动，大家谈一谈各自的想法。因为这是大家热爱的，也是大家都关心的事情，但是我们往往是忙于比赛，比赛完了以后又各奔东西，很少有这种平台和机会让大家聚集在一起，所以，我们也是希望徐浪的纪念活动将来能成为一个纪念的平台，同时，也能成为一个沟通业务交流的平台，当然也是增加大家情谊的平台。这应该是我们组织这个活动的主要的初衷。
　　另外，今天来的一些人并不是经常参与赛车运动的，我想在这里做一个简单的回顾，把徐浪的生平做一个介绍，这样使得大家能对为什么有赛车这么多人在这里一直在怀念他、纪念他。我想在这里做一个简单的介绍。这个介绍可能挂一漏万，可能有一些时间上的错误，希望到时候大家也可以提醒，包括我可能想不起来，也希望大家能够补充一下。
　　徐浪是1976年出生于浙江武义，他10到11岁的时候就开始纠缠着父亲玩摩托车了，17岁的时候，为了学汽车，后来改了一下自己的年龄，参加了考驾照，后来他又重新考试，又把驾照的年龄重新改过来。2000年3月份的时候，当时他是到北京来要一个债，拿了钱以后，听说河北石家庄有一个赛车培训，徐浪就拿着这个钱报了名，参加了河北石家庄的赛车培训，这个赛车培训的教练就是他的启蒙教练。2000年3月份，他参加的培训，2000年6月份他参加了2000年福州拉力赛的比赛，他第一次参加比赛就拿到了N2组的第二名，好象用的是捷达王的车。在这个过程中，很快就有上海大众303主动地邀请他加盟到他们的车队，所以，在2001年的时候，他就代表303车队，参加全国的拉力锦标赛，第一站没有完成，第二站也是，但是在那一年10月份的韶关拉力赛的时候，他已经拿到了(他当时驾驶的是POLO的赛车)N2组的冠军，这是他赛车生涯的第一个冠军，那时候他是25岁。2001年以后，到2003年，他就转到了佳通车队，但是在佳通车队第一年拿了冠军，后面成绩一直不理想，当时老是退赛，所以他就有了退赛大王的称呼，但是在这个方面，他不断地自己磨炼。2006年，他参加了东风日产帕拉丁的达喀尔的培训，他和周勇一块加入到了达喀尔帕拉丁的车队参加了达喀尔的比赛，当时成绩是44名，但是第二年他就拿到了第19名，也是迄今为止中国最好的成绩。2008年代表红河参加这个达喀尔比赛的时候，因为恐怖因素，后来取消了这个比赛，这个比赛对徐浪的打击很大，如果大家有时间去看一下他的博客，在早期的博客里面，他为了准备这个比赛花费的精力，在博客里面表现得非常明显，就是没有比赛时候的那种苦闷。但是2008年有的东方的时候，在6月16号第五赛段的时候，因为很多的赛车陷入了泥浆，他为了帮助大家解困，勾绳绷断了，击中了他的前额，紧急送往了医院，在17号伤势太重，抢救无效，去世了。
　　为什么大家公认徐浪是中国最好的车手？这里面有两个指标：第一个指标，在中国的拉力赛里面，有很多的外援参加比赛，第一个指标是在2005年…拉力赛，总共13个赛段，徐浪拿下了9个赛段的第一，这是在很多外援参加的情况下他拿下了9个赛段的第一。还有，他是那个成绩的前三名。我说的这两个指标，放在这里来讲是弥足珍贵的，直到目前为止中国没有第二个车手在拉力赛里面曾经拿过赛段的第一。但是他在那一个比赛里面拿下了9个赛段的第一。现在的车手发展很快，外援也有很多实力很强的，但是到目前为止，我们还没有车手，或者几乎很少的车手能杀进九个赛段进前三。目前来讲，徐浪的成绩还没有一个人能代替他。这是第一个指标。
　　第二个指标就是达喀尔，达喀尔的19名截止到目前为止，是他和周勇共同达到的最高的成绩，到现在为止还没有人突破。
　　从他的车技一流方面来讲，通过这两个指标就反映出他在中国赛车运动的地位。另外，大家对这个怀念很重要的是徐浪的人品。他豁达、乐观，在这方面，说白了，他真是为赛车而生，赛车就是他的生命。过去可能运动发展没起来的时候，大家都认为，可能徐浪是一个赛车疯子，从他小时候那些经历，包括昨天我们在一块聊的时候，就说了他，每一次比赛受伤，为了玩摩托受伤了，为了玩速驾受伤了，当然，这种受伤对他来讲有很多时候，按照一些朋友说，他每一次受伤都是大家快乐的日子，为什么？大家聚在一块，大家可以在这里看影碟，或者一块相聚，因为他带给大家很多的欢乐和快乐，所以，他的人品、他的人格魅力在某些方面来讲是更重要的一个方面，能使得大家到现在还在怀念、纪念，仍将一直纪念他。
　　我挂一漏万地介绍了他的生平，下面我想说的是，我们搞这个中国车手成长之路的一个初衷。
　　作为我们来讲，我们觉得徐浪应该是中国车手的一个代表，他的成长经历应该反映了中国车手的成长经历。另外，从中国赛车运动发展来讲，我们应该觉得中国车手目前这种发展，它的生存空间不是特别理想，它的成长空间不是特别理想，我们希望大家能够共同在一块探讨一下中国的车手究竟应该怎么走。这是我们的一个想法。
　　另外，我们也希望将来我们的纪念活动能够固定形成一个传统的两大内容：一是我们做一个主题的探讨，二是我们想搞一个车手媒体联谊赛，增加大家的感情。我们做车手成长之路，我想抛砖引玉，因为这是我们今天这个活动主要的话题，我们希望大家能够把更多的探讨集中在我们对中国赛车运动究竟怎么发展方面大家自由发言，因为这是一个自由平台，不是官方的，是大家共同的探讨。我在这里抛砖引玉，说这么几件事情，提供给大家思考。
　　第一，这是我自己个人的观点和想法，可能有些东西不一定正确，但是我谈谈我个人的想法。现在中国车手夺冠的年龄越来越大，现在在拉力赛30岁可能才能拿到第一个冠军，我只是说这个现象，我也在文章里面谈到过，最早19岁刘朝东(音译)拿下冠军，25岁的徐浪拿下第一个冠军，但是现在，我们现在很多的冠军，拿第一个冠军的年龄是越来越大，这是一个普遍现象，还是一个运动规律，还是这里面有些东西值得探讨，还是我们的运动有时候形成了一个比较稳定的结构，形成了新人有时候很难上来，这是一个情况。
　　第二，我们的方程式这一块有很多的卡丁车手到一定方程式以后再也没有往上走了，现在出现很多的方程式车手。他们跑卡丁车，跑方程式比赛，应该是能够把一个更专业、更规范的通道走向一个更高的顶峰，但是现在这些年轻车手发展到一定程度以后，没有别的出路了，现在又转向场地赛，这是一个现象。我只是举个例子。
　　第一个话题是中国车手未来成长究竟应该怎么走，目前这种状态是一种无可奈何的结局还是说在这方面通过赛车界共同的努力是可以改变的。
　　第二个话题想探讨的是，现在所有的车队几乎都不愿意和车手签长期合同，能签长期合同的只有很少数的几家，越野华南虎，拉力赛上海大众303，我只是举几个例子。因为现在作为车队来讲，签这种长期合同，最后培养出来以后，这些车手最后走了，对车队来讲，他们承担什么。另外作为车手来讲，他们也不愿意签长合同，包括有名的车手，合作的时候，都乐意签这种短期合同，大家共同的处于打短工的状态，这种状态是中国赛车的合理现状吗？什么模式才有利于车手成长，这是我的第二个想法，大家可以探讨。
　　第三个话题，首届“徐浪杯”的时候，有王少锋曾经有这么一个建议，我们能不能成立一个车手基金会，很多人都提到过这个想法，很多人探讨过，首先我们不追求这个事情究竟要做得怎么严密，怎么科学，我们文化可以借助这么一个平台来探讨一下，赛车运动是一个危险性的项目，车手还是有这种危险的因素存在，一般这种事情发生一些闪失，有这种意外的时候，我们作为赛车界的人，不管我们的财力有多大，如果我们能够在这方面共同做一个组织，大家可以探讨一个可行的方案，我们能不能够做这么一个相应的活动代表我们整个赛车界对赛车手的关注和关爱，也就是说，赛车将来一旦有这种情况以后，不管这个方面是有多少的经费，这代表我们的一份关爱，代表整个赛车界的一份关爱，关于车手的基金会或者说这种模式应该怎么走才能可行，我也希望在这方面大家能够探讨。
　　这是我的三个方面的例子，是抛砖引玉，希望在后面的自由发言的时候，大家踊跃地谈自己的观点。谢谢大家。
　　主持人李晨明：谢谢周老师。刚才看片子的时候很感动，我们再一次见到了徐浪姐姐的眼泪，不知道她的心里到底是怎么想的，有请姐姐给我们说说您的心里话。
　　徐芳：谢谢大家，谢谢我弟弟生前的领导、好朋友。
　　主持人李晨明：今天来了这么多的朋友，2009年6月17号，我们见到了很多朋友一起缅怀徐浪，您看到这么多的朋友，除了感谢之外，您对于今后的赛车运动有什么样的想法？
　　徐芳：我弟弟的这种精神永远存在，希望各位车手学习他的人品，还有他爱学习的精神。
　　主持人李晨明：下面我们请武义体育局潘局长给我们讲两句。
　　潘局长：尊敬的严主席、陈主任，徐浪生前的好朋友，大家好。我讲两个意思。
　　第一是两个遗憾。大家在座的都是徐浪生前的好朋友，我还不敢说我是徐浪的好朋友，为什么？因为我认识徐浪的时间很短，我是到体育系统工作之后才刚刚认识他的。认识之后，他常年在外征战，所以，接触的时间也很少，彼此之间可能了解得也不多，所以我还不太熟悉，所以我感觉到很遗憾。假如说我们有更多的时间接触，有更多的了解，我想我们会成为好朋友。
　　第二点是我还没有在现场观看过徐浪的比赛。当时武义举办汽车赛事的时候，我曾经和徐浪有个约定，就是我们这个赛车场跑起来，举办越野赛，徐浪无论如何要在家乡，在武义参加这个赛事，他当时是答应的，可是非常遗憾，我也没有在武义看到他的比赛，他也未能如愿在家乡人民面前展现自己的风采。
　　第二个意思，我为徐浪感到骄傲和自豪。
　　徐浪毫无疑问是我们武义体育史上重量级的人物。作为武义体育的一名工作者，我为徐浪在赛车界取得这样良好的声誉，取得这样好的成绩感到骄傲和自豪。
　　第二，我为徐浪感到骄傲的是，徐浪在生前结交了这么多好朋友，特别是在当今经济社会，物质利益社会时期，能够结交这么多有情有义的好朋友，确实非常难能可贵。
　　谢谢大家。
　　主持人李晨明：下面的时间留给在现场的各位朋友。今天来到现场的也有很多的媒体记者，还有一些车手。大家可能有很多心里话想一起交流沟通，下面的时间留给大家。
　　最后，主持人要特别感谢支持单位：红牛、生活无限、日产嘉禾润滑油、优速卡丁车馆。
　　陈学众：说到基金这个事，也在策划中。刚才周鹏说的车手的问题，因为拉力赛、越野赛有它自己的特色，我说这个原因，并不是说中国年轻车手不重要，其实我们采取了一些措施，比如方程式，其实方程式可以说是中学，因为他们的方程式级别比较低，还没到高中的时候，目前没有高中这个设置和遇到一些困难，而且从拉力赛来讲，一个是转到CBC，一个是转到拉力赛，现在16岁就可以参加拉力赛，在赛段里面赛，行驶路线换一个人，也在采取措施培养，但是目前出现徐浪这样的人物还没有发现。
　　其实这两年拉力赛也在培养一帮小孩，有些车队也在给一些机会，我们也在采取一些特殊的政策，通过今年几场比赛，拉力赛表现还不错，包括范高强(音译)他们的，也有方程式的车手来拉力赛、越野赛比赛。
　　我想，我们还是通过竞赛这个杠杆，稳定赛事，多举办比赛，采取一些特殊的政策培养中国的车手。但是像徐浪这样的好车手可能太难了。首先要有经济基础，而且自己非常热爱，家长非常支持。我想通过我们多做一些比赛，包括一些培训，包括创造一些机会，我希望能够出现徐浪这样高水平的车手。谢谢大家。
　　阿B：感谢大家。我作为徐浪生前的好友，我会把我的余力投入到赛车运动。谢谢大家。
　　莫慧兰：我相信徐浪的这种精神可以延续下去。我觉得徐浪的名字在无限地推动着赛车运动。同时我也能感觉到我们身边的人都在用心、用自己的力做这件事情，一如既往地支持赛车运动，我也希望更多的人参与赛车运动。
　　方肇：去年我们一起参加了新浪的活动。今年再遇到类似的情况，大家说起来会带着笑容，大家不是那样悲伤了，这也是徐浪的性格。我希望大家在以后的每一年大家再借着徐浪这个由头欢聚在一起。
　　徐凯：我从去年也参加过徐老师一周年的活动。我觉得徐浪是一种快乐赛车的精神，这种精神无论对我们车手还是对于热爱赛车运动的爱好者都是有益的，以徐浪这种快乐赛车的精神完成自己的爱好或者事业，这是第一。
　　第二，我感觉这次有这么一个中国车手的成长之路的讨论，不仅在这个活动中纪念徐浪，而且要给我们车手们发展一个思考。目前是赛车运动的发展时期，无论是已经成名的车手，还是有关的组织，应该培养这个市场。成名车手培养自己的粉丝，对你整个运动的成长有好处。
　　人民日报记者李长云：我们怀念徐浪，搞这个活动，无论是对他赛车运动的贡献，还是他的人品的一种怀念。我主要说两个方面。
　　从赛车方面，他的成绩也是无人可比的，这也是和他平时对自己的严格要求和刻苦训练是分不开的，据说他原来抽烟喝酒，但是他转到职业车手以后，参加赛车运动以后，他把这些不良习气都给戒掉了，平时大部分时间也都是在练习赛车，花了很多钱，平时看他嘻嘻哈哈很乐观、很闲散，但是他对成绩是很看重的，经常和他们探讨他成绩方面的事。我觉得最难忘的一件事是，他在上海拉力赛的时候，完赛之后他没有站到领奖台上，他不止一次地跟大家说，只要他完赛，以前都是站在领奖台上，这是他第一次完赛没有站在领奖台上，他很遗憾。这是从赛车方面我们对他难忘的记忆。
　　做人方面，我采访赛车运动以后，采访了很多车手，但是唯独和徐浪认识以后，每到过年过节或者平时，他总要发个短信，有些时候还要给我们大家寄点土特产，表明他对朋友很讲情义，很重朋友的感情。谢谢大家。
　　王晓华：首先感谢这次活动的组织者，对于赛车运动，我是一个新生。通过这些媒体朋友，知道了徐浪，也在网上了解了徐浪。我对徐浪这个车手的运动精神或者赛车精神感到欣慰，也借这个怀念、纪念徐浪的机会，希望在赛车运动的过程当中，徐浪这种运动精神或者赛车运动一直延续下去。
　　范舒：大家好。很高兴可以来到这里。希望徐浪这一次活动能继续主办下去，我也希望徐浪可以保佑他的家庭永远平平安安、快快乐乐。谢谢。
　　刘斌：大家好。大家都是车手，都有一定的感触，虽然他已经走了，但是我觉得在以前的日子也给我留下了很多美好的回忆。在这里祝愿他一路走好。谢谢。
　　日产嘉禾领导孙全河：大家都知道，国外有一个著名的车手——赛纳，我觉得徐浪就是中国的赛纳，他是一位伟大的车手，他值得我们永远怀念。谢谢。
　　杜太广：我和徐浪认识只有一年半的时间，印象最深的是两次，一次是他从马来西亚机场回来，参观他的新房，第二次是参观他的新房子。我希望他的儿子像他一样永远健康快乐。
　　宋轩：大家好，我是来自中国汽车画报的编辑宋轩。在MSN上的签名并不是一个形式，我是想，徐浪在为中国赛车运动做贡献，我之所以一直缅怀他，因为在徐浪出事之前几次见面、几次聊天都再说，有机会去我家转转、看看，我带你学学赛车。一直到他走，这个事也没有实现。也真的是非常遗憾的一件事。包括他出事之前，还在通电话，我这次没有办法去俄罗斯，但是我说我一定在中国第一个赛程等你，结果我出发前的两天，我突然听到这个噩耗。我听到这个消息之后，我在想以他这种身体状态，如果没有什么大碍一定会醒过来。后来非常意外的一个事发生了，要不是天意，要不是阿浪在冥冥中有一定的安排吧，有一首歌是《笑面别离》，我希望大家可以听一下。我听着那首歌，在路上开着车眼泪就下来了，我觉得可能是不好的结果，下午我就得到了徐浪去世的消息。我真的觉得这是阿浪在以自己特别的方式和大家告别，他又选择了一个非常特别的内容，希望大家笑面别离。虽然我们大家在纪念他，但是以他的性格，他肯定不希望大家是一种非常悲痛的心理和状态纪念他，所以告诉大家要笑面别离。其中有一句话是“我今天的离开是为了明天更加辉煌”。
　　另外，作为在中国来讲，他之所以能成为最棒的车手，我不否认阿浪是一个非常有天赋的车手，中国人口这么大，有天赋的人比比皆是，为什么他能够成功？不抽烟、不喝酒，每天坚持锻炼，这一点真的是非常难做到的。目前世界上来讲，也几乎只有一线车手能做到这一点。他一直在这样要求自己，这是一种非常执着，非常有追求的状态。
　　以徐浪的性格和他的为人处事，我觉得作为一个车手很难的一点就是他非常乐意和其他车手沟通和交流。从来没有想到过自己为什么能开快不告诉别人，他一直是以很开放的心态，你愿意和我聊天，我告诉你。中国有不少车手都在徐浪家曾经坐过徐浪开的车，我相信这对大家都是有帮助的，但是这个氛围没有一直建立起来，我希望今后中国赛车事业能够更加职业化一点，大家公平、公开，而且是非常有互助和良性的东西涌现出来。
　　另外解决关于车手基金，我有一个不太成熟的想法提出来供大家考虑一下。关于这个基金怎么成立，我就想说一下车手方面，我觉得汽联在以后的时间中是不是可以和参与的车手有一个类似的协议，也不是说所有人都愿意接受这一点，如果在比赛之前签一份协议，就是“如果我拿到比赛前十名，我有奖金的话，我以奖金中的5%或者10%捐给这个基金，供这个基金以后的发展和维护”，如果他真的能够做到这一点，他也是属于这个基金中受益的一份子。这只是我一点不成熟的看法。谢谢大家。
　　苏鹏程：非常荣幸和有机会和大家站在一起在这里纪念徐浪。以前在赛场上，和徐浪见过一次，我一直为他在汽车运动中的心感染。我觉得今天的题目非常好“中国车手成长之路”，希望大家今后在赛事氛围的营造工作中给予更多的关注。因为从赛事氛围上来讲，一直是汽联的领导，我觉得大家更应该关心，在这种良好的赛事氛围的基础上，才能聚集更多的关注人群，这样我们才能举办更多的赛事，培养出更多徐浪这样好的车手。
　　朱晨光：各位好，我记得两年前的今天，也是这种天气，听到消息的时候是在国内第一个赛段里，当时天气就和这个天一样，也是阴沉沉的，但是我看到西方有一个太阳在透过云彩，透过乌云照在大地上，给我的感觉可能就是徐浪。我这次以私人的身份来，从我之后的越野塞设计上面来说，以及安排上来说，我觉得如果徐浪能够在天上可以看到，我觉得他会感到很高兴。因为确确实实我们在用心，用自己的所有精力努力把车手愿意看到的越野赛也好，拉力赛也好，做得更好。谢谢各位。
　　主持人李晨明：今天来到这里的人是很有限的，包括一些非常好的车手，和徐浪的好朋友，也给我们发来了短信和打来了电话，他们不能在现场参加我们的活动，但是心是永远和我们在一起的。我们“徐浪杯”的比赛马上要开始了。
　　我们“徐浪杯”的比赛就正式要开始了。优速度卡丁车董事长、体操队的奎媛媛也是刚刚到达我们的现场，对你们表示欢迎。，我们请东道主、裁判长介绍一下比赛规则。
　　韩岳：我们的比赛一共分为三组，车手组、明星组、媒体组。六个人一组，赛制是6分钟时间。按所有人的大排名，第一轮比赛以后，车手组前六名、媒体组前六名、明星组前六名，晋级半决赛，半决赛中只有三个车队进行比赛，每组六个人，每组前六名进行半决赛以后，会产生每组前两名，第三名直接成为季军。在最后的决赛中，只有前两名车手、前两名媒体和前两名明星参加最后一轮决赛。所有的女性朋友，不管是媒体还是车手，都加入到明星组，在我们的半决赛以后，如果我们的女车手获得了前两名，如果她前面没有其他女车手，没有其他女性，她们直接拿取巾帼杯，把前两名的位置让给我们的明星，以保证最后以两个车手、两个明星、两个媒体组成冠军赛，第一名的明星、车手和媒体作为A组，第二名的明星、车手和媒体作为B组，最后时间最短的获胜。最后会有每个组别的三个奖项，有巾帼杯，还有全场单圈最快成绩。
　　徐浪爱人发来的短信：：其实说心里话，很不喜欢这个让人颤抖的日子，如果可以把这个日子永远地删除，那我们也不会以这样子的方式去怀念他。萌

徐卫 · 发表于 2010-6-18 08:59

天堂里的笑声赛车人竖起一座无形的“徐浪碑”http://sports.sina.com.cn 2010年06月17日20:02 新浪体育

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徐浪生前的“笑容”依旧

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两年过去，徐浪赛车纪念馆依旧杳无音信。相关展品挤在当地越野场的看台下。

　　新浪体育讯　徐浪离开我们两周年了。在传统的“徐浪杯”开始之前，恰好是徐浪生前喜爱的“环塔”越野赛，然而物是人非，如今的环塔早已经变了味道，这让我在寻找徐浪的足迹时更充满了伤感。好在自有心意相通的朋友在越野E族的网站上发了一组徐浪往年参加环塔的图片，年轻的浪仔举着半瓶啤酒与周勇一起在戈壁上比赛跑步，还作弊，他们的笑容是那么的纯真，以至于你会误以为徐浪仍然生活在我们中间。
　　事实上，徐浪真的一直就活在兄弟们中间，无论拉力还是越野，每当遇到有软牵引的时候，总是有人善意地提醒说：“都小心点儿，打着脑袋就得去见徐浪了。”说的在笑，听的也在笑，那一刻，我们总是会有意无意地抬头看看天，仿佛听见徐浪兄弟也在笑着问：“小子，想我了？”
　　就是这样，这一年我们也如去年一样无数次地想起我们的这位老朋友，无论什么比赛，只要在武义、在义乌、在龙游甚至在杭州上海，总是有人顺道或者不顺道地去看望他，有的悄悄地来、悄悄地走，有的到家里去，抱抱正茁壮成长起来的小徐涛。孩子已经满地跑了，姑姑会告诉他，这都是些什么人，为什么看到你时眼里总是有那么多的怜爱和泪水，在你的身上，寄托着那么多人的赛车的理想。既然关公的后代都善使大刀，既然鲁班的后代都聪明绝顶，那么你为什么不能像你爸爸一样善于飞行呢？
　　令人担忧的是，两年来，世人关注太久的“徐浪纪念馆”始终还在规划之中，而且目前看起来还没有什么实施的迹象。对此，武义当地政府责无旁贷，毕竟这是徐浪的家乡对他所做出的郑重承诺。徐浪兄弟为之奉献了生命的赛车事业也应该对他有个交代，而不仅仅是靠着我们这一代人的口传心授。两年来中国赛车人已经为徐浪竖起了一座无形的“徐浪碑”，但是我们更希望在武义当地能看到另外一座有形的丰碑，起码可以把韩寒承诺捐献的赛车装进去，把徐浪的故事传下来，代代相传。
　　徐浪生前跟我最后一起对话时，曾感慨中国赛车太弱小，还有待于社会各界的支持，今天可以告慰于他的是，以前支持过他的企业，今天依然跟他在一起，红牛来了，日产嘉禾来了，长城汽车、韩泰轮胎、生活无限、优速卡丁车馆的好朋友们仍然站在严建昌和陈学众的身边，与徐浪生前的朋友们、对手们一起，度过这个愉快的节日。红云红河、贵州百灵等他生前的队友们也在当地有各自的纪念活动。当我们插科打诨地嘲笑着一个个“徐浪杯”的获奖车手时，徐浪在天堂里看着下面这帮爱开玩笑的潮人们，自然也会开怀大笑。因为我们早已经达成过共识：赛车，就是这么潇洒就是这么酷，它能够超越生死，真的。
　　(方肇)

徐玉杰 · 发表于 2010-6-19 23:26

天堂里的笑声

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[对话] 第二届“徐浪杯”车手媒体邀请赛恳谈会实录

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