“老将重臣”重归一汽徐建一自主聚义

徐洛海 · 发表于 2010-7-6 21:14

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2010-07-06 17:57:22　来源: 网易汽车综合　

主帅振臂一挥，众将士齐聚“绿城”。这是武侠小说中常见的套路，如今正在一汽集团上演。
“半个月前我就知道王总（法长）要回一汽了。”一位已经退休多时的一汽“老臣”对“老东家”一举一动依然了然于胸，“周勇江也回去了，任总经理助理。”与周勇江、王法长一起“回归”的还有原一汽丰田销售公司（FTMS）企划部部长董修惠。
“老将重臣”重归一汽，已掌控一汽集团一年多的徐建一将以自主之名为一汽集团发展提速。
回家
“我要是不干了（指不在FTMS），肯定回一汽。”两年前，当《中国经营报》记者在长春机场邂逅FTMS常务副总经理王法长时，这位年逾五旬的东北汉子刚刚在家休完新年假，“虽然在北京也买了房，但毕竟家还在长春。”
如今，他真的要回家了。
“对，回一汽轿车(18.15,-0.35,-1.89%)。”短信回过来，只有短短五个字。五年前，王法长离开长春来到北京，从一汽轿车销售公司总经理转任新成立的FTMS常务副总经理；五年多后，王“回归”长春，出任一汽轿车（SH.000800）副总经理，分管销售工作。
“没什么，正常的人事调动。”电话另一端，王法长面对调任语气平静，“在FTMS干了六年了，早该回去了。只是没想到这么急。”
觉得“急”的还有周勇江。已离开一汽集团长达七年的周勇江最近也接到了徐建一的“召回令”，它将出任一汽集团总经理助理。“我不知道这事，你听谁说的？”面对记者的求证，周勇江闪烁其词。
1953年出生于江苏南通的周勇江成名于一汽-大众。在1996年12月至2002年1月出任一汽-大众汽车有限公司商务副总经理兼一汽-大众销售公司总经理期间，曾创造了捷达的销售神话。随后，周在2002年1月至11月出任一汽集团营销管理部部长。
自2006年5月离开BBDC（彼时称北京奔驰—戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司）后，周勇江出任中国市场学会副会长，北汽控股总经理助理。近些年，各类汽车论坛上，频现他的身影。而与周勇江、王法长一起“回家”的还有原FTMS企划部部长董修惠。此番，他将调至一汽集团营销管理部担任部长一职。
“5月中吧，等开完了董事会，我就会正式回长春。”王法长告诉《中国经营报》记者。
“聚义”
周勇江和王法长算是老相识。
在周担任一汽-大众汽车有限公司商务副总经理兼一汽-大众销售公司总经理期间，王法长曾作为周的副手，出任一汽-大众销售公司副总经理。虽然共事时间不长，但彼时捷达高速增长的销量曾让两人度过了一段甜蜜的合作时光。
对于董修惠，王法长更不陌生。作为FTMS的企划部部长，在各类公开活动中，董修惠总是与王法长如影随形。只不过这一次回到长春，王去了一汽轿车，而董则去了集团本部。
事实上，在一汽轿车，王法长不会感到“寂寞”。在某种程度上，如今的一汽轿车更像是来自FTMS老相识们的“聚义堂”。
2007年5月，王法长的部下、原任FTMS大客户室室长的卜红升离开了位于北京嘉里中心的办公室，出任彼时刚刚成立不久的一汽红旗事业部销售部部长。在那次人事调整中，与卜红升一起“回归”一汽集团的还有他的四位同事——原FTMS企划部宣传二室室长崔劲维、原FTMS综合管理部部长崔大勇、原FTMS服务部室长和原FTMS一位销售大区经理。调整后的崔劲维的新头衔是一汽红旗事业部市场部部长，与他对调的是原一汽轿车销售公司经理李云明。而在较早之前的2007年3月，崔大勇已经先于卜红升等回到了一汽红旗事业部，接替他在FTMS职位的是原一汽红旗事业部总经理王天刚。
不过，时隔一年，一汽集团便宣布将一汽红旗销售事业部重新划归到一汽轿车旗下。“两网”合并后，卜红升改任一汽轿车销售公司销售部部长，继续负责大客户业务；而原一汽红旗事业部总经理崔大勇则任一汽轿车销售公司副总经理；崔劲维则继续留在北京，任隶属于一汽轿车市场部的红旗品牌北京市场部负责人，负责红旗品牌的推广。
提速
把一拨老人聚在一起，利用他们的学有所成为一汽发展自主出力，正是徐建一所期望的。
“以一汽丰田作为一个平台，让一汽人才把跨国公司的实践方法都学会了。咱们常说以市场换技术，但到头来有几个换到了？可以说，在与外资合作的汽车企业中，一汽得到的是最多的。”在谈及两年前的那次“大换血”时，车评人贾新光如是评论道。
“我还真不知道这事。不过很有可能分管营销。”一汽集团宣传部的一位中层并不清楚周勇江“回归”一事，但他向记者分析道，按照一汽集团的干部任免惯例，总经理助理只是一个职务，应该有具体分管的工作。“周是营销方面的高手，应该是分管销售。”

事实上，王法长的“回归”同样表明了徐建一对强化一汽集团营销体系整体升级的渴望。王法长在FTMS任职期间创造性的发明了“两轮定律”的营销理论，并把FTMS在5年时间内带到了百万辆的销售高度，是业内公认的营销大师。
“徐总知道由于受年龄因素制约，自己的任期只有一届，如何给自己的继任者留下个好摊子，是他最想做的。”上述一汽集团宣传部中层私下和记者交流时说，平时，挂在徐建一嘴边最多的就是“自主”两个字，大会小会上都在讲。
而整体上市，是徐建一任内最想完成的一件事情。在业内有关一汽整体上市的风声逐渐平息后，一汽并未停止相关动作。其中，上市公司一汽轿车仍将是重要的“壳资源”。尽快做强一汽轿车也将有利于其资源发挥极致。
在召回一批老臣子后，“徐自主”掌控下的一汽集团陡然提速。(本文来源：网易汽车综合作者：寇建东)

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