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[动向] 徐长明: 乘用车市场未来变化趋势

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发表于 2010-9-8 08:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

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国家信息中心信息资源开发部主任徐长明


  跟大家交流三个观点,未来比较长一段时间内,我们国家乘用车发展的三个趋势。
  第一,成立的市场将由高速增长期转入快速增长期。年均25%调整到15%。
  为什么由25%调整到15%?一个国家的汽车发展有两个高速期?第一个高速期,就是说的高速增长,第二个是快速增长期,它的基本的分界点是千人20辆,在之前大概有5年的时间,持续五年,年均销售量增长30%左右。第二个高速期,快速增长期从千人20辆车,一直发展到千人100辆车,在这个期间销售量年均增长20%左右,时间是十年。总的来说市场的发展会由高速增长期,金属到快速增长期,潜在增长率有25%发展到15%。
  第二个趋势用户群由高收入人群进入到中高,逐步进入到中等阶层。这是一个基础的特点。
  我们说现在我们国家城镇的人口是六亿人口,每个家庭是2.91口人,城镇总户数是2亿零800多万,按照国家统计局,把收入五等分,每一个都有20%。如果是前百分之十,大概就是2100万户。我们现在的千人保有量,去年是千人25辆车,这个里面大概也就是说,10%不到一点的家庭,有车了,再往下发展,情况会发生变化。
  第三,其实就是增长点,区域发展动力向二三线转移。我们看三线地区,这几年提升了五个百分点,今年更高了,未来二三线市场,还能持续快速增长,为什么?就是因为千人保有量很低。最高速的那个阶段,不用去刺激,年均增长率就在25%到30%,这些地方开始进入到第二个阶段,我们快速增长的接口,二线加三线,总的发展决定了他的速度,发展速度就是比较快,会成为全国市场的主导力量,三线地区的人口占全国总人口的62.9%。总的来讲,未来我们国家市场增长的动力向三线转移,我们国家未来一段时间之内,我们的市场要面临三个转变。由高收入家庭买车向中高收入转变;由既有车辆向高速增长地方转变,由高速增长向常规增长转变,在产品的规划上,产品的市场定位上,营销广告方方面面,可能都离不开这三个变化。
发表于 2010-9-19 19:59 | 显示全部楼层
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