徐慨：太湖快艇事故是“阳光”下的悲剧

徐卫 · 发表于 2012-4-9 09:03

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　　在这起事故之中，我们最难以容忍的就是驾驶快艇的船老大的冷漠态度，当学生苦苦哀求他在第一时间去搜救落水的大学生的时候，他矢口否认、断然拒绝，这种行为的残忍令人发指。除了船老大的冷漠之外，至少还有五大致命的错误导致了这次事故的发生。
　　第一个错误就是出事水域航道管理的混乱，游船、快艇、运输船混行，都在一个航道上。如果能够各行其道，就不会发生这样的事情。
　　第二个很致命的错误，就是在两个拖挂船之间，没有悬挂明显的标识，只挂了一件救生衣，而按照《中华人民共和国内河避碰规则》的规定，像这样的拖挂船只应该有明显的警示灯来提醒周围的船只注意避让。
　　第三个致命的错误，就是快艇盲目地在两个拖船之间穿行，按照快艇的操作规范，如果要穿行，船老大应该瞭望，目测距离，然后要鸣笛示警，在征得穿行船只的同意之后，才能够谨慎地穿行。
　　第四个致命的错误，就是按照我们国家海事部门职能的规定，水面交通秩序的维护是海事部门的责任，而事发时正是清明节假期，游船、游客比较集中，水上交通繁忙。但根据媒体报道，当地海事部门的监管船只，在事发时并没有在湖面上执勤而是停靠在三山岛的码头上。
　　第五个致命的错误，就是快艇上的乘客都没有穿救生衣，不管是这些大学生是没有想起来要去穿救生衣，还是船老大没有按照规定要求所有的乘客都去穿救生衣，仅从这个事故的后果来看，这也是一个非常致命的错误。
　　其实这五个致命的错误，只要我们消除任何一个，都有可能避免这次事故的发生。至少是减少这次事故的损失，但是当五个致命错误都累积在一起的时候，事故的发生就难以避免了。
　　这次太湖撞船的船老大的行为让我想起了2009年发生在武汉长江边上的“天价捞尸”的事件。唯一的差别在于，那次天价捞尸的船老大与溺水而亡的大学生的死，并没有直接的关系，而这次太湖撞船的船老大，对落水的大学生的伤亡，实际上有不可推卸的责任，在这种情况下，他仍然断然地拒绝在第一时间去施以援手去进行救援，这是最让公众不能够接受的，也是目前媒体关注的焦点。
　　但是要提醒大家的是，除了关注船老大的冷漠之外，更值得关注的是在整个事件当中，弥漫着一种安全意识的集体缺失。
　　这种安全意识的集体缺失，不仅仅是表现在没有穿救生衣的游艇上的大学生身上，也包括像船老大的这种盲目穿行、拖挂船只的违规操作，也包括湖面上的整个交通秩序的混乱和管理的疏漏，都从深层次反映出一种安全意识的集体性的缺失，这就跟我们平时坐车不系安全带、行人乱穿马路、开车闯红灯一样，大家都已经习惯了，已经见怪不怪了。这种集体性的安全意识的缺失，实际上比船老大的冷漠更可怕，它往往是一系列安全事故发生的深层次的原因。

徐玉杰 · 发表于 2012-4-9 19:18

管理的责任

徐晓夫 · 发表于 2012-4-9 22:07

不该发生的事故。

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